Вероятность погибнуть в ДТП в Казахстане в 11 раз выше, чем в Норвегии

Тут вам не там

Ежегодно в Казахстане погибает 3 тысячи человек и более 30 тысяч получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий. Вероятность погибнуть в ДТП в Казахстане в 11 раз выше, чем в Норвегии. Об этом говорится в исследовании , проведенном Всемирным банком, передает Zakon.kz .

«Показатели смертности в ДТП высоки и во всех странах Центральной Азии, в Казахстане - 24.2 случая фатальных исходов в результате ДТП на 100 000 населения в год, в Кыргызской Республике - 22, в Таджикистане – 18.8, в Узбекистане – 11.2, в Туркменистане – 17.4. (ВОЗ, 2013)», - отмечается в исследовании. При этом указывается, что во всём мире травмы, полученные в ДТП, являются основной причиной смерти людей в возрасте от 15 до 29 лет. Не рак, не сердечные заболевания, и не войны.


«Высокий уровень смертности и травмы, которые приводят к непоправимым последствиям, отражаются и на экономике, создавая дополнительное давление на систему здравоохранения и государственный бюджет. Так, ежегодные экономические потери в результате смертности в ДТП составляют порядка 3-4% ВВП в странах Центральной Азии», - отметила руководитель проектов Департамента транспорта и ИКТ региона Центральная Азия, Китай, Монголия Алия Каракулова.

При этом в двух третях случаев жертвами ДТП становятся молодые мужчины в возрасте от 18 до 44 лет, т.е. кормильцы семей. Из-за утраты кормильца их дети могут быть вынуждены бросить школу или университет, и пойти работать, чтобы содержать семью. В большинстве случаев им придётся отказаться от своих стремлений к лучшей жизни.

Государству же придётся увеличить пособия и выплаты, чтобы поддерживать ещё одну семью – ежегодно на поддержку семьи с двумя детьми, оставшейся без кормильца, в Казахстане выделяется более 400 тысяч тенге, примерно столько же составляет ежегодное пособие по инвалидности.

«Вопрос, который я часто задаю своим коллегам в правительстве, звучит так: «На сколько процентов вы хотите снизить число ДТП и уровень смертности на дорогах? Сейчас в ДТП гибнет 24 человека на 100 000 населения. Чего вы хотите добиться через пять лет? - продолжила А.Каракулова. - Ответы варьируются – от 10% до 70%. Тогда я спрашиваю: представьте, что речь идёт о вашей семье. Вы готовы потерять этот процент своей семьи в следующие пять лет? Ответ «нет». Люди хотят, чтобы в их семьях смертность была нулевой. И, как показывает международный опыт, это возможно».

Так, Швеция, Норвегия и страны Восточной Европы этого добились. Швеция первой запустила национальную программу безопасности vision ZERO (Цель НОЛЬ), чтобы достигнуть нулевого уровня смертности и серьезного травматизма на дорогах.

Благодаря инвестициям в изучение проблемы, сбор данных и принятие мер на их основе, совместной слаженной работы различных департаментов внутри правительства и созданию эффективного законодательства эта инициатива стала успешной.

«Как Всемирный банк, мы поддерживаем страны в этом направлении. Например, в Казахстане в рамках Проекта реконструкции дорог «Востока - Запад», был проведён анализ проектных решений для участков, соединяющих Балхаш и Бурылбайтал, с использованием методаI-RAP. В результате были внесены изменения в проектно-сметную документацию, которые будут учтены при строительстве, - рассказала представитель ВБ. - Как показывает опыт, даже простые и недорогие инженерные решения могут спасти тысячи жизней. В рамках Проекта реконструкции дорог «Юг -Запад», пятнадцать специалистов обучились навыкам проведения аудита и инспекции дорожной безопасности на разных этапах: проектирование, строительство и открытия дорог».

По ее словам, чтобы бороться с травматизмом и смертностью на дорогах, государство должно оперировать нужными данными и, измерив и проанализировав их, принимать соответствующие меры. Поэтому в рамках Проекта «Восток- Запад», Всемирный банк также оказывает поддержку правительству во внедрении системы геопространственного анализа дорожно-транспортных происшествий. Открытая онлайн-платформаDRIVER (система визуализации и оценки данных по ДТП и отчетности), разработанная Всемирным банком и доступная на многих языках, была успешно опробована в нескольких странах Азии и Латинской Америки.

Также читайте Дороги Казахстана признаны одними из худших в мире
IvM-Пятница 26 Январь 2018 - 04:00:35
Комментарии: 0

Категории новостей


 Страшилка недели
e107 Вкл. Понедельник 21 Май 2018 - 05:06:02 | 0
 Лайфхак недели
e107 Вкл. Понедельник 21 Май 2018 - 04:06:05 | 0
 Сенсация недели
e107 Вкл. Понедельник 21 Май 2018 - 03:58:41 | 0
 2 млн "самозанятых" казахстанцев не платят налоги
e107 Вкл. Понедельник 21 Май 2018 - 08:43:07 | 0
 Чем опасно онлайн-кредитование?
e107 Вкл. Понедельник 30 Апрель 2018 - 08:30:31 | 0
 В Казахстане планируется обложить налогом самозанятых
e107 Вкл. Понедельник 23 Апрель 2018 - 04:42:09 | 1
 Прогноз погоды
e107 Вкл. Суббота 31 Март 2018 - 06:07:57 | 0
 Чиновникам не понравилось название ресторана Saebiz
e107 Вкл. Суббота 10 Февраль 2018 - 06:29:01 | 0
 Высокопоставленный прокурор ушёл в "декретный" отпуск
e107 Вкл. Пятница 24 Ноябрь 2017 - 04:33:05 | 0
 шУтка дня - начни день с поZитива!
e107 Вкл. Суббота 26 Май 2018 - 07:12:37 | 0
 Комментарий недели
e107 Вкл. Понедельник 14 Май 2018 - 03:56:47 | 0
 Девушка недели
e107 Вкл. Понедельник 13 Июль 2015 - 05:08:48 | 21
 АВТО: информация о закрытых участках автодорог
e107 Вкл. Четверг 30 Сентябрь 2010 - 09:24:08 | 0
 АВТО: казахстанский автопром
e107 Вкл. Среда 29 Сентябрь 2010 - 13:12:09 | 0
 Безработица в Казахстане и в мире
e107 Вкл. Среда 29 Сентябрь 2010 - 08:45:00 | 0
 Аварийные и спасательные службы
e107 Вкл. Суббота 02 Октябрь 2010 - 11:24:17 | 0
 Автобусные маршруты
e107 Вкл. Пятница 01 Октябрь 2010 - 14:01:10 | 6
 Аптеки
e107 Вкл. Пятница 01 Октябрь 2010 - 13:45:40 | 0
  IT-справочник
e107 Вкл. Пятница 01 Октябрь 2010 - 09:21:57 | 0
 Авиа- и ЖД-билеты on-line
e107 Вкл. Пятница 01 Октябрь 2010 - 07:50:00 | 0
 Астрологический справочник
e107 Вкл. Пятница 01 Октябрь 2010 - 07:28:00 | 0